Caractéristiques

• Types de moteurs: compatible avec les entraînements synchrones/asynchrones de SEW-EURODRIVE (avec ou sans codeur) et les moteurs tiers
• Évaluation du codeur moteur : Évaluation de tous les codeurs moteurs de SEW-EURODRIVE dotés d’une interface DDI
• Tension de raccordement : 380 V – 500 V à 50/60 Hz (également disponible en version réseau IT)
• MOVILINK®^® DDI: l’interface moteur numérique avec plaque signalétique électronique, qui contient toutes les données de l’unité d’entraînement. Cela rend superflue la mise en route manuelle du moteur, vous fait ainsi gagner un temps précieux et permet d’éviter les défauts potentiels lors de la mise en route.

• mode de régulation
  • U/f : particulièrement robuste pour les moteurs asynchrones sans codeur
  • VFC^PLUS: particulièrement polyvalent pour les moteurs asynchrones avec ou sans codeur
  • CFC : particulièrement dynamique pour les moteurs asynchrones et synchrones avec codeur
  • ELSM^®: particulièrement efficace pour les moteurs synchrones sans codeur

• Capacité de surcharge jusqu’à 300 % de I_N
  • évite le surdimensionnement en exploitation statique
  • réduit la taille de l'infrastructure d'alimentation nécessaire

• Poids (en fonction de l'électronique d'entraînement du variateur de vitesse)
  • Taille 1/1E : 3,5 – 5,5 kg
  • Taille 2/2E : 9,5 – 10 kg

Prêt à l'emploi dans votre application

Le MOVIMOT® flexible est un variateur de vitesse polyvalent doté d’une embase de raccordement intégrant une fonction de répartition de champ pour une installation à proximité du moteur.

Les applications de convoyage dynamiques avec des axes à vitesse régulée jusqu’aux tâches de positionnement :

• systèmes de convoyage horizontaux et verticaux en intralogistique, par exemple les tapis à bagages dans les aéroports ou dans la logistique des colis
• Secteur des boissons et de l'agroalimentaire
• Industrie automobile

Vous recherchez une solution encore plus simple grâce à l’intégration du variateur de vitesse dans le moteur ?

Notre unité d'entraînement MOVIMOT® advanced est la solution polyvalente idéale pour de nombreuses applications logistiques intelligentes et combine un moteur asynchrone avec un variateur de fréquence.

Options de communication et d'installation :

• DFC – Communication directe par bus de terrain (PROFINET, EtherNet/IP^™, Modbus TCP, POWERLINK)
• DSI – Installation directe sur bus système (EtherCAT^®/SBus^PLUS)
• DBC – Communication binaire directe
• DAC – Communication directe AS-Interface

E/S numériques et analogiques :

• DFC/DSI : jusqu’à 7 entrées numériques et jusqu’à 2 E/S numériques
• DBC : 4 entrées numériques / 1 sortie relais et 1 entrée analogique (0 – 10 V, 0 – 20 mA, 4 – 20 mA)
• DAC : 4 entrées numériques / 1 sortie relais

Topologies

Qu'il s'agisse de systèmes de pilotage, de variateurs de vitesse ou d'entraînements, en mode centralisé ou décentralisé, tous les composants du système modulaire d'automatisation MOVI-C® parlent et comprennent tous les langages.

Que vous conceviez vos machines ou installations avec une topologie de contrôle en boucle ouverte, de communication ou d’installation, nos matériels et logiciels s’intègrent sans difficulté et mettent facilement en œuvre le mouvement.

Les applications de contrôle de mouvement sur mesure s'appuient de plus en plus sur le profil EtherCAT® CiA402. Notamment directement sur le terrain, pour réaliser la régulation de différents entraînements via des modules répartiteurs. Que ce soit cette interface de communication par bus ou une autre qui soit envisagée – avecMOVIMOT^® flexible, vous disposez de toutes les possibilités de combinaison.

• Intégration de la commande locale dans le module avant pour plus de flexibilité et une utilisation simplifiée
  • 3 entrées numériquesintégréesdirectement dans le module avant, pour un accès rapide
  • Commutateur à clé pour une commutation aisée entre le mode automatique et le mode manuel
  • Affichage DEL des états de commutation des entrées numériques (sur le module avant)
• Schéma de raccordement standardisé pour une installation simplifiée
  • Han® Q4/2 pour un raccordement à 400 V CA et une tension de sauvegarde 24 V CC intégrée ou
  • Han® Q4/2 pour un raccordement 400 V CA et une tension de sauvegarde 24 V CC en option via un connecteur M12
  • Han® Q8/0 pour le raccordement de moteurs standard
  • Fonctions de sécurité en option, par exemple STO (Safe Torque Off) via un connecteur M12

Modules logiciels MOVIKIT®

La catégorie « Drive » comprend les modules logiciels MOVIKIT®^®qui s’utilisent directement sur le variateur décentralisé MOVIMOT® flexible :

• MOVIKIT^®Positioning Drive :Le^MOVIKIT®Positioning Drive permet de réaliser des applications de positionnement grâce à une interface de bus de terrain standardisée.
• MOVIKIT^® RapidCreepPositioning Drive : Le MOVIKIT®^® RapidCreepPositioning Drive est un module logiciel permettant de réaliser un « positionnement rapide/lent » classique sans codeur moteur.
• MOVIKIT^® Velocity Drive : Le MOVIKIT^® Velocity Drive permet des applications avec consigne de vitesse et interface de bus de terrain standardisée.

Intégration numérique des moteurs et des données

Technologie monocâble pour l'alimentation électrique et la transmission de données avec codeur numérique pour moteurs synchrones et asynchrones

En effet, un seul câble hybride suffit ici pour assurer la liaison de données entre le variateur de vitesse et le moteur. L’interface de données numérique MOVILINK® DDI transmet au moteur les données de puissance, de freinage, de codeur et de diagnostic.

Sécurité fonctionnelle

• Fonction de sécurité intégrée STO (Safe Torque Off) conforme à la norme CEI 61800-5-2
• Niveau d'intégrité de sécurité 3 conformément aux normes EN 61800-5-2 : 2017, EN 61508 : 2010
• PL e conformément à la norme EN ISO 13849-1: 2015
• en option : CSB51A pour STO via PROFIsafe, CIP Safety™ ou Safety over EtherCAT®
• En option : CSL51A pour les entrées de sécurité, SLS et STO via PROFIsafe, CIP Safety™ ou Safety over EtherCAT®
  • Fonctions de sécurité : fonctions d'arrêt de sécurité, fonctions de mouvement de sécurité

MOVIMOT^®, grâce à sa flexibilité en matière de logistique, est la solution idéale pour vos projets de modernisation ASi. Il est compatible avec toutes les technologies de moteurs courantes et prend en charge divers profils ASi. De plus, la connectique standardisée, associée à une commande intuitive sur site, garantit une installation rapide et des temps d’arrêt minimaux. Cette solution est complétée par le MOVIKIT®^® ASi LocalMotorStarter DRIVE, qui rend la transition aussi fluide que possible et permet une intégration transparente dans l’infrastructure existante, garantissant ainsi une puissance optimale dès le premier jour.

Vers la fiche d’information (PDF, 286 KB)

Un montage ultérieur réussi commence par une question cruciale : le nouvel entraînement est-il physiquement et électriquement compatible avec l’installation existante ? Dans cette vidéo, nous vous présentons les vérifications essentielles à effectuer pour garantir un remplacement sans heurts et sans problèmes inattendus.

Les moteurs équipés de redresseurs de frein intégrés nécessitent une manipulation particulière. Dans cet épisode, nous vous expliquons comment démonter le redresseur existant et le remplacer par une barrette à bornes, afin que le moteur puisse fonctionner correctement avec la variante logistique flexible du MOVIMOT^®.

Cet épisode propose un guide complet et pratique pour l’installation du MOVIMOT^® en variante logistique flexible. Cette vidéo montre le montage et le câblage du nouvel appareil à l’aide de connecteurs courants sur le marché.

Cet épisode explique comment intégrer correctement le^MOVIMOT®variante logistique flexible dans votre réseau ASi. Des étapes claires garantissent un adressage et un comportement de communication corrects.

Le MOVIKIT®^® ASi LocalMotorStarterDrive enrichit la variante logistique flexible du MOVIMOT®^® de possibilités de configuration et d’une interface claire pour une mise en route rapide. Cette vidéo explique comment le logiciel adapte le mappage et comment le configurer dans MOVISUITE®^®.

Que vous travailliez sur un simple convoyeur à bande ou sur un système à plusieurs entraînements, cet épisode présente trois méthodes de mise en service efficaces.

Dans cet épisode, nous effectuons les vérifications les plus importantes qui garantissent que votre système est sûr, stable et prêt pour la production.

Dans ce dernier épisode, nous vous présentons la nouvelle variante logistique – une version standardisée du^MOVIMOT®flexible, qui a fait ses preuves et qui a été spécialement développée pour la manutention moderne.

Option de compatibilité avec les codeurs

• Codeur monotour /EI8Z pour le positionnement et une plage de réglage de vitesse étendue
• Codeur multitours MOVILINK® DDI /AK8Z
• Codeur monotour /EZ2Z
• Codeur multitours /AZ2Z
• Codeur monotour sécurisé /EI7C-FS (pour la fonction de sécurité SLS) en préparation

Option DynaStop®

• Freinage électrodynamique DynaStop® (/DSP)

Connecteurs en option

• Alimentation 400 V CA avec connecteurs M15 ou M23
• Suppression sûre du couple (STO) avec connecteurs M12 (codage A, 5 pôles)
• Tension de sauvegarde 24 V CC avec connecteurs M12 (codage L, 5 pôles)
• Connecteurs M23 pour installation hybride
• Connexion au bus de terrain (en fonction de la variante de communication choisie)
• E/S numériques (en fonction de la variante de communication choisie)
• Sortie moteur avec connecteur M23
• Installations en chaîne possibles via des connecteurs

Option de commande de frein

• Commande de frein haute tension intégrée pour 110 A, 500 V CA
• Commande de freinage 24 V CC

Autres options

• En option avec sectionneur intégré, y compris contact de retour d'information

conditions environnantes

• Indice de protection : IP65 standard selon la norme EN 60529
• Température ambiante : de -30 °C à +60 °C (selon l’exécution)
• Durabilité et fort potentiel d'économies d'énergie :
  • Efficacité énergétique accrue grâce au mode veille intégré et à l'optimisation du débit

Certifications / Conformité

• CE (Espace économique européen)
• CMIM (Maroc)
• EAC (Union douanière de la Russie, du Kazakhstan et de la Biélorussie)
• RCM (Australie et Nouvelle-Zélande)
• UA.TR (Ukraine)
• UKCA (Royaume-Uni)
• UL (États-Unis et Canada)