Точечная сварка – сложная задача

На вкус и цвет – все дело в глазах, когда речь идет о внешнем виде кузова автомобиля, но когда дело доходит до его главной задачи – максимально надежной защиты пассажиров от повреждений, – все с этим согласятся. Чтобы обеспечить безопасность пассажиров, кузов автомобиля должен быть крутильно-жестким, а остальные узлы должны быть прочно закреплены на нем. В случае альтернативных концепций привода и мобильности необходимо также учитывать необходимость комбинирования различных материалов, таких как сталь, алюминий, пластик и композитные материалы.+

Такое надёжное соединение обеспечивается тысячами точечных сварных швов на кузове, дверях, капоте и т. д. Каждый узел вносит свой вклад в жёсткость транспортного устройства и, следовательно, в защиту пассажиров. При изготовлении кузова точечные сварные подключения выполняются полностью в автоматическом режиме с неизменной точностью и качеством.

Именно для этой цели используются электроцилиндры используются для равномерного создания усилия сварочных клещей. Чтобы точечная сварка соответствовала всем требованиям к качеству, сварочные электроды должны постоянно прижиматься друг к другу и удерживаться с нужным усилием во время сварки. Повторяемость, надёжность процесса и долговечностьявляются не менее важными критериями качества для привода сварочных клещей, чем точное позиционирование точек сварки, чтобы не повредить окружающие поверхности. Это включает в себя отсутствие сварочных брызг при оптимальной работе сварочных клещей.

Техническое решение

Механическая конструкция наших электроцилиндры может варьироваться, что позволяет точно обеспечить посадку сварочных клещей, независимо от того, применяются ли клещи типа X или C.

Конструкция электроцилиндра подбирается в зависимости от:

• Имеющегося пространства для монтажа
• необходимого хода
• требуемой мощности сварки
• требуемой скорости
• Используемой системой управления

Дополнительные характеристики электроцилиндров:

• Не требуют технического обслуживания в течение всего срока службы благодаря запатентованной системе смазки в масляной ванне
• Не требуют повторного смазывания в течение всего срока службы
• Очень высокий КПД
• Простота монтажа
• Превосходная удельная мощность / улучшенное рассеивание тепла благодаря смазке в масляной ванне
• Срок службы в два раза больше по сравнению с рыночным стандартом
• Низкие затраты на протяжении всего срока службы и более высокий коэффициент общей эффективности оборудования (OEE), так как не требуется подготовка сжатого воздуха для электроцилиндра
• Простая интеграция в системы управления благодаря гибким датчиковым системам и опциям разъемов
• Точное позиционирование благодаря шарико-винтовой передаче с сервоприводом и высокоточными датчиками
• Идеальная точность приложения усилия и повторяемости на протяжении всего срока службы, при этом нет необходимости в дополнительных датчиках
• Очень низкий уровень шума по сравнению с сварочными клещами пневматического привода