Высокая гибкость
при монтаже двигателей стандартов IEC и NEMA, всех распространенных синхронных серводвигателей, а также двигателей из нержавеющей стали
Сокращение времени простоя и затрат, связанных с простоями
Благодаря быстрой сборке или демонтажу двигателей с помощью простых инструментов.
Множество различных комбинаций
со всеми стандартными и серворедукторами, а также с редукторами из нержавеющей стали серий RES.., KES.. и WES.. компании SEW-EURODRIVE благодаря широкому ассортименту адаптеров двигателя.
Монтаж асинхронных двигателей (IEC и National Electrical Manufacturers Association)
Адаптеры серии AMS.. позволяют проводить монтаж двигателей стандартов IEC типоразмеров от 63 до 280 и двигателей стандартов NEMA типоразмеров от 56 до 364/365 на редукторах SEW. Все адаптеры этой серии отличаются полной совместимостью по подключениям, что позволяет легко использовать их в качестве сменных адаптеров для существующих адаптеров серии AM.. При этом их длина уменьшена на 37 процентов.
Все адаптеры этой серии отличаются полной совместимостью по разъемам и сменными свойствами (возможность использования существующих адаптеров серии AQ.. При этом их длина уменьшена на 53 процента). Также доступен целый ряд новых вариантов адаптеров для монтажа других серводвигателей, соответствующих рыночным стандартам. Вариант AQSA.. можно использовать для соединения валов серводвигателей с призматической шпонкой. Адаптеры AQSH.. оснащены новым типом зажимного кольца для гладких валов двигателя. Отвинчивание зажимного винта до упора приводит к растяжению зажимного кольца и увеличению зазора соединения. Эта оригинальная «функция растяжения» упрощает процесс «навинчивания» вала двигателя, что позволяет быстро и легко установить двигатель без необходимости предварительного давления муфты на вал.
Наши адаптеры серий AESMS.. и AESQS.., изготовленные из высококачественной нержавеющей стали, отличаются универсальностью и имеют совместимость для монтажа двигателей другой марки на редукторах из нержавеющей стали серий RES.., KES.. и WES...
При активации поиска по почтовому индексу данные передаются Google в США. Для получения дополнительной информации см. нашу политику конфиденциальности.
Или сначала получите обзор
| AMS.. (IEC) | Диаметр фланца мм | Окружность центров отверстий мм | Центрирование мм | Вал двигателя dxl в мм |
| 63 | 140 | 115 | 95 | 11x23 |
| 71 | 160 | 130 | 110 | 14x30 |
| 80 | 200 | 165 | 130 | 19x40 |
| 90 | 200 | 165 | 130 | 24x50 |
| 100 | 250 | 215 | 180 | 28x60 |
| 112 | 250 | 215 | 180 | 28x60 |
| 132S/M | 300 | 265 | 230 | 38x80 |
| 132ML | 300 | 265 | 230 | 38x80 |
| 160 | 350 | 300 | 250 | 42x110 |
| 180 | 350 | 300 | 250 | 48x110 |
| 200 | 400 | 350 | 300 | 55x110 |
| 225 | 450 | 400 | 350 | 60x140 |
| 250 | 550 | 500 | 450 | 65x140 |
| 280 | 550 | 500 | 450 | 75x140 |
| AMS.. (National Electrical Manufacturers Association) | Диаметр фланца мм | Окружность центров отверстий мм | Центрирование мм | Вал двигателя dxl в мм |
| 56 | 170 | 149,2 | 114,3 | 15,875 × 47 |
| 143 | 170 | 149,2 | 114,3 | 22,225 × 57 |
| 145 | 170 | 149,2 | 114,3 | 22,225 × 57 |
| 182 | 228 | 184 | 215,9 | 28,575 × 69 |
| 184 | 228 | 184 | 215,9 | 28,575 × 69 |
| 213/215 | 228 | 184 | 215,9 | 34,925 × 85 |
| 254/256 | 228 | 184 | 215,9 | 41,275 × 101 |
| 284/286 | 286 | 228,6 | 266,7 | 47,625 × 117 |
| 324/326 | 356 | 279,4 | 317,5 | 53,975 × 133 |
| 364/365 | 356 | 279,4 | 317,5 | 60,325 × 149 |
| AQSA/AQSH (Серво) | Квадратный фланец мм | Окружность центров отверстий мм | Центрирование мм | Вал двигателя dxl в мм |
| 50/1 * | 40 | 46 | 30 | 81), 9 |
| 50/2 * | 55 | 63 | 40 | 81), 9 |
| 80/1 | 73 | 75 | 60 | 11, 14 |
| 80/3 | 82 | 95 | 50 | 11, 14 |
| 80/4 * | 60 | 70 | 50 | 11, 14 |
| 80/5 * | 75 | 90 | 60 | 11, 14 |
| 100/3 | 94 | 100 | 80 | 14, 16, 19 |
| 100/4 | 105 | 115 | 95 | 14, 16, 19 |
| 100/5 * | 94 | 90 | 70 | 14, 16, 19 |
| 115/1 | 115 | 130 | 95 | 19, 221), 24 |
| 115/3 | 115 | 130 | 110 | 19, 221), 24 |
| 115/4 * | 130 | 145 | 110 | 19, 221), 24 |
| 115/5 * | 115 | 115 | 95 | 19, 221), 24 |
| 140/1 | 140 | 165 | 110 | 24, 28, 32 |
| 140/3 | 140 | 165 | 130 | 24, 28, 32 |
| 140/5 * | 190 | 215 | 180 | 24, 28, 32 |
| 140/6 * | 140 | 165 | 130 | 24, 28, 32 |
| 160/1 | 163 | 190 | 155 | 28, 32, 351), 38 |
| 190/1 | 190 | 215 | 130 | 28, 32, 351), 38 |
| 190/3 | 190 | 215 | 180 | 28, 32, 351), 38 |
| 190/4 * | 180 | 200 | 114,3 | 28, 32, 351), 38 |
| 190/5 * | 240 | 265 | 230 | 28, 32, 351), 38 |
| 190/6 * | 180 | 200 | 114,3 | 352) |
Адаптер из нержавеющей стали для монтажа | |||||||||||||||
| Тип двигателя | Типоразмеры двигателей по стандарту IEC | Типоразмеры двигателей по стандарту National Electrical Manufacturers Association | Типоразмеры сервомоторов | ||||||||||||
| Наименование адаптеров | AESMS.. | AESMS.. | AESQS.. | ||||||||||||
| Типоразмеры адаптеров со стороны двигателя | 63, 71, 80, 90, 100, 112 | 56, 143, 145, 182, 184 | 80/1, 100/4, 115/5, 140/3 | ||||||||||||
Комбинации редукторов из нержавеющей стали | |||||||||||||||
| Редукторы | AESMS.. | AESMS.. | AESQS.. | ||||||||||||
| 63 | 71 | 80 | 90 | 100 | 112 | 56 | 143 | 145 | 182 | 184 | 80/1 | 100/4 | 115/5 | 140/3 | |
| RESF..27 | X | X | X | X | – | – | X | X | X | – | – | X | X | X | – |
| RESF..37 | X | X | X | X | – | – | X | X | X | – | – | X | X | X | – |
| KES..37 | X | X | X | X | – | – | X | X | X | – | – | X | X | X | – |
| 47 кенийских шиллингов | – | – | X | X | X | X | X | X | X | X | X | – | X | X | X |
| 57 кенийских шиллингов * | – | – | X | X | X | X | X | X | X | X | X | – | X | X | X |
| WES..19 | X | X | X | – | – | – | X | – | – | – | – | X | X | – | – |
| WES..29 | X | X | X | – | – | – | X | X | – | – | – | X | X | X | – |