Быстрая интеграция – Plug & Play
Благодаря полностью автоматическому вводу в эксплуатацию система ECDriveS® готова к немедленному использованию.
Экономия времени благодаря простоте
Вы можете заказать полную приводную систему — двигатель с роликом и мотор-редуктор — напрямую у одного поставщика.
Интуитивное проектирование и прямой доступ к данным
Наша Online Support упрощает проектирование и предоставляет 3D-данные для всех длин и вариантов одним нажатием кнопки.
Более мощная система, чем рыночный стандарт
ECDriveS® предлагает больше: более высокую мощность и перегрузочную способность по сравнению с типичными решениями.
Простое позиционирование
Встроенный датчик обеспечивает точное позиционирование непосредственно в системе.
Перспективные возможности обмена данными
Благодаря интерфейсу Ethernet система ECDriveS® готова к цифровой сетевой интеграции вашей конвейерной техники.
Наш ECDriveS® — это привод BLDC, выпускаемый в версиях на 24 В или 48 В, с длительной мощностью до 65 Вт и динамической мощностью до 150 Вт, оптимизированный для типичных диапазонов мощности роликовых конвейеров, используемых в подъемно-транспортном оборудовании для легких грузов. Устройства ECDriveS® отличаются не только простотой использования — достаточно просто провести подключение, и всё готово — но и универсальностью. Их чрезвычайно легко интегрировать и вводить в эксплуатацию, а после запуска они демонстрируют превосходную надёжность и длительный срок службы.
Приводная система ECDriveS® дополняет наш обширный ассортимент стандартных мотор-редукторов, пускателей двигателей и децентрализованных приводов для внутрилогистики в диапазоне низких мощностей.
Привод встраивается непосредственно в конвейерный ролик или может использоваться в качестве универсального мотор-редуктора. Конструкция обеспечивает максимальную надёжность, выдающийся вращающий момент, а также плавную и бесшумную эксплуатацию даже в самых сложных условиях эксплуатации.
Какие версии мотор-роликов доступны?
Мотор-ролик доступен в двух версиях — со встроенной или внешней электроникой для коммутации, как мотор-ролик ECR-I или ECR-A.
Мотор-ролик ECR-A управляется через удаленную управляющую электронику и цифровой интерфейс двигателя с зонированным управлением на базе Ethernet. Контроллер полевой шины ECC-DFC отличается встроенной логикой транспортировки, которая, помимо транспортировки с нулевым противодавлением, может децентрализованно решать множество других задач транспортировки.
Мотор-ролики ECR-I используют аналоговый стандарт 0–10 В и разработаны с учётом совместимости со многими контроллерами двигателей другой марки.
При активации поиска по почтовому индексу данные передаются Google в США. Для получения дополнительной информации см. нашу политику конфиденциальности.
Или сначала получите обзор
| Двигатель с роликом ECR Мотор-редуктор ECG | ||||||
| Электроника коммутации | Встроенная электроника | Внешняя электроника | ||||
| Тип | ECR-IA2M | ECG-IA2M | ECR-A2M | ECG-A2M | ECR-A4M | ECG-A4M |
| Напряжение | 24 В | 24 В | 48 В | |||
| Мощность (при 20 °C) | 40 Вт | 50 Вт | 65 Вт | |||
| Перегрузка | 150 % | 200 % | 220 % | |||
| Количество передаточных чисел / кодов скоростей | 6 | 5 | 11 | 8 | 5 | |
| Передаточное число i | 6,8–45 | 11–45 | 3–45 | 9–67 | 11–45 | |
| Номинальная частота вращения ECR в м/мин. | 19,8–134 | - | 20,3 – 304 | - | 24,6 – 100 | |
| Номинальная частота вращения ECG в 1/min-1. | - | 128–528 | - | 86,7–645 | 155,5 – 637,5 | |
| Пиковый вращающий момент Ma_pk Нм | 0,7–4,6 | 1,1–4,6 | 0,5–6,4 | 1,4–9,5 | 2,0 – 8,1 | |
| Номинальный вращающий момент Ma_N Нм (при 20 °C) | 0,45–2,7 | 0,7 – 2,7 | 0,2–2,7 | 0,6–4 | 1,0 – 3,6 | |
| Номинальное напряжение V | 24 В | 24 В | 48 В | |||
| Номинальный ток, А | 2,5 | 3 | 1,9 | |||
| Диапазон регулирования | 1 : 10 | 1 : 10 | 1 : 12 | |||
| Степень защиты | IP 54 (опция: IP66 только для ECR) | |||||
| Температурный диапазон | Ролик ECR: от -10 до 40 °C (опция: до -30 °C), мотор-редуктор ECG: от -30 до 40 °C. | |||||
Практически все транспортные задачи в области конвейерной техники малого грузоподъемности с мощностью до 65 Вт в режиме поточного производства (S1) и пиковой нагрузкой до 150 Вт можно реализовать и экономично эксплуатировать с помощью ECDriveS®.
Пример: транспортировка с накоплением без давления
Пример: позиционирование транспортируемого груза