Nous savons que les adaptations qui en découlent, pouvant aller jusqu’à de nouvelles conceptions, coûtent du temps et de l’argent. Nous savons également que cet effort en vaut la peine pour la nature et la société. Nous avons rassemblé ici pour vous ce qui comptera à l’avenir en matière d’écoconception et quel rôle joue SEW-EURODRIVE.
Nous ne souhaitons donc pas nous perdre dans les détails d’un règlement juridique, mais plutôt montrer ce qu’il faut faire et quels avantages cela apporte à long terme aux constructeurs de machines et d’installations ainsi qu’aux utilisateurs. Dans cette optique, nous préférons consacrer notre énergie à vous offrir un accompagnement personnalisé pour une adaptation sur mesure de vos systèmes d’entraînement, plutôt que de vous laisser seuls face à des outils de configuration complexes.
L’une des principales nouveautés du règlement sur l’écoconception réside dans le fait qu’il ne concerne plus uniquement les moteurs asynchrones standard à induit à cage d'écureuil, mais également les variateurs de fréquence. De plus, des exigences s’appliquent désormais à d’autres catégories de moteurs qui n’étaient jusqu’à présent pas concernées par le règlement européen. Il s’agit essentiellement de moteurs d’une puissance inférieure à 0,75 kW, de moteurs frein ainsi que d’entraînements destinés aux zones à risque d’explosion, qui étaient jusqu’à présent exclus du champ d’application de la réglementation européenne. C’est précisément l’ extension du champ d’application aux variateurs de fréquence permet au règlement révisé sur l’écoconception de mieux évaluer, au sens propre du terme, la conception efficace d’axes d’entraînement entiers. Par le passé, les critiques ont fait remarquer à juste titre que l’efficacité énergétique au niveau des composants ne pouvait jamais produire le même effet que des systèmes optimisés de manière globale. Le règlement comble donc ici cette lacune et, à partir de mi-2021, examinera de prèsl’efficacité énergétique des variateurs de fréquence dans les applications à vitesse régulée.
Plus précisément, la gamme de produits SEW propose dès à présent des entraînements adaptés. Dans les applications actuelles où les moteurs de l'exécution DRS.. constituaient jusqu’à présent le premier choix, nos moteurs de la série DRN.., de classe d’efficacité IE3, constituent désormais la solution idéale pour les petites puissances à partir de 0,12 kW ou pour les moteurs freins. Ceux-ci dépassent ainsi la classe IE2 exigée en Europe pour les petites puissances jusqu’à 0,75 kW. Nos moteurs EDRN.., qui répondent également à la classe d’efficacité IE3 et sont conformes à la directive ATEX 2014/34/UE, constituent le remplacement idéal des entraînements (en exécution) pour atmosphères explosibles équipés de moteurs EDRS.. ou EDRE..
Pour le fonctionnement avec variateur de 0,12 kW à 1 000 kW, les moteurs DRN.. à faible consommation d’énergie sont parfaitement adaptés à nos variateurs MOVIMOT®®Les variateurs de vitesse sont parfaitement adaptés, car ils répondent aux exigences d’efficacité requises pour ces deux produits. Mais les variateurs destinés au montage en armoire des séries MOVITRAC®®, MOVIDRIVE®etissus du système modulaire d’automatisation MOVI-C®®dépassent les exigences d’efficacité énergétique du règlement européen et répondent à la classe de rendement énergétique IE2.
À compter du 1er juillet 2021, les moteurs asynchrones triphasés à 8 pôles seront également concernés par la réglementation européenne : les moteurs DRN..dans la plage de puissance comprise entre 0,12 et 2,2 kW répondront aux exigences européennes et permettront également d’optimiser les réducteurs associés en termes de taille, de réduction et d’exécution par rapport à une variante équipée de moteurs triphasés à 4 pôles. À compter du 1er juillet 2023, les moteurs asynchrones monophasés d’une puissance supérieure ou égale à 0,12 kW devront être conformes à la classe IE2, et les moteurs asynchrones triphasés d’une puissance comprise entre 75 et 200 kW devront être conformes à la classe IE4. Les moteurs à frein et les moteurs antidéflagrants sont exemptés de cette exigence IE4 et doivent uniquement répondre à la classe IE3.
La nouvelle réglementation prévoit la possibilité de remplacer les moteurs utilisés dans les machines et installations par des moteurs identiques. Cette règle de remplacement est nouvelle et s'applique jusqu'au 1er juillet 2029 aux moteurs vendus avant le 1er juillet 2021 ou avant le 1er juillet 2023 et soumis aux exigences renforcées en matière d'écoconception.
Pour faciliter la transition, nous veillons à ce que nos produits et outils soient toujours à jour et nous les améliorons en permanence. Vous pouvez ainsi sélectionner votre système d’entraînement en ligne comme d’habitude dans notre configurateur de produits ; celui-ci tient déjà compte des nouvelles exigences et des exceptions.
Notre IE-Guide est disponible dans notre Online Support. Vous y trouverez également un guide de transition ainsi qu’un calculateur d’économies d’énergie.
Nous vous facilitons ainsi le passage à des produits conformes au nouveau règlement européen. Si vous avez d’autres questions ou des doutes, notre service commercial se tient à votre disposition à tout moment – il suffit d’un simple coup de fil pour obtenir de l’aide.
Dans ce tutoriel vidéo de structure modulaire, les principales exigences du règlement sur l’écoconception applicable aux moteurs et aux variateurs de fréquence dans l’Espace économique européen, en vigueur à compter du 1er juillet 2021, sont expliquées. Les modifications pertinentes qui en découlent pour les produits concernés de SEW-EURODRIVE et leurs applications y sont également présentées.
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