Les combinaisons entre un servomoteur et un réducteur à couple conique robuste permettent de couvrir un large panel d'applications. Elles s'appuient sur le dynamisme des moteurs CMP.. et la puissance volumique des réducteurs à couple conique.
Servoréducteurs à couple conique économiques pour de nombreuses utilisations
Les servoréducteurs à couple conique K..CMP.. marient la technologie servo des servomoteurs synchrones de la série CMP.. avec celle éprouvée des réducteurs à couple conique.
Les puissants et très dynamiques servomoteurs issus du système modulaire CMP.. apportent un maximum de puissance. Les réducteurs à couple conique éprouvés de type K confèrent robustesse et grande durée de vie. De plus, leur rendement est particulièrement élevé, quels que soient le sens du couple et la vitesse d'entrée.
Les servoréducteurs à couple conique K..CMP.. sont ainsi parfaitement à l'aise dans de nombreuses applications. Ils sont conçus pour des couples entre 80 Nm et 8 000 Nm et apportent un maximum de flexibilité.
Vos avantages
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Coûts de maintenance limités
La denture des servoréducteurs est très robuste et non sujettes à l'usure. -
Fonctionnement optimal
Ce groupe d'entraînement associe remarquablement les performances servo et les qualités standard.
Propriétés
Réducteurs à couple conique (à deux et à trois trains)
- Rendement élevé
- Denture très résistante
- Durée de fonctionnement sans entretien élevée
- Compatibles avec tous les types des gammes de moteurs SEW
Tailles K..37 à K..107 (à trois trains)
- Également sous forme de réducteurs jumelés pour très petites vitesses de sortie
- Exécution à jeu réduit
- Exécutions possibles
- Exécution à pattes ou à flasque-bride
- Exécution à flasque-bride B5 ou B14
- Exécution à arbre sortant ou à arbre creux
- Exécution à arbre creux avec clavette, frette de serrage, arbre creux cannelé ou TorqLOC®
Tailles K..19 et K..49 (à deux trains)
- Rendement du réducteur supérieur à 90 %
- Les tailles K..19 et K..29 sont particulièrement légers grâce à leur carter en aluminium.
- Les tailles K..39 et K..49 sont très robustes et résistants à la torsion grâce à leur carter en fonte grise.
- Exécution à deux trains à faibles pertes
- Combinaisons possibles avec des petits moteurs pour un groupe d'entraînement compact et léger
- Trois côtés de fixation par pattes facilitent le montage optimal sur la machine client, même dans des conditions d'implantation difficiles.
- Exécutions possibles
- Exécution à pattes ou à flasque-bride B5
- Exécution à arbre sortant ou à arbre creux
- Exécution à arbre creux avec clavette ou frette de serrage
Servomoteurs synchrones
- Dynamisme maximal de tous les moteurs CMP.. grâce à un rotor à très faible inertie et une capacité de surcharge élevée des moteurs
- Structure performante et très compacte grâce à une technique de bobinage et d'aimants à la pointe des connaissances
- Couples à l'arrêt entre 0,5 Nm et 95 Nm
- Variante CMPZ.. optionnelle avec inertie du rotor supplémentaire pour toutes les applications avec des moments d'inertie élevés
- Régularité de rotation maximale
- Montage direct sur le moteur des réducteurs du système modulaire SEW
Caractéristiques techniques
Servoréducteurs à couple conique K avec moteur CMP..
| Réducteur | Moteur | |
|---|---|---|
| Taille réducteur | Taille | Plage de couple MaDyn Nm |
| 19 | 40M – 71M | 16 – 88 |
| 29 | 50S – 71M | 16 – 143 |
| 50S – 80S | 23 - 410 | |
| 63S – 100S | 43 - 605 | |
| 37 | 40M – 71M | 15 – 240 |
| 47 | 50S – 80S | 29 – 435 |
| 57 | 50S – 112S | 38 – 665 |
| 67 | 50S – 112S | 42 – 920 |
| 77 | 63S – 112M | 77 – 1 550 |
| 87 | 71S – 112E | 205 – 3 240 |
| 97 | 80S – 112E | 765 – 4 710 |
| 107 | 100S – 112E | 565 – 9 090 |
Domaines d'utilisation
- Industrie agroalimentaire
- Machines d'emballage
- Encaisseuses / décaisseuses
- Palettiseurs et machines de conditionnement
- Systèmes de tri et empileurs
- Bandes transporteuses
- Cadenceurs
- Machines pour l'industrie des pneus, du caoutchouc et des matières plastiques
- Axes de translation, axes de levage et axes complémentaires
- Entraînements de positionnement
