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Un motoréducteur est une unité homogène et compacte composée d’un réducteur et d’un moteur. Dans les systèmes d’entraînement électriques tels que les produit SEW-EURODRIVE, ce dernier est toujours un moteur électrique. L’idée d’un « ensemble moteur-réducteur » remonte à un brevet déposé en 1928 par Albert Obermoser, concepteur et entrepreneur originaire de Bruchsal : il a inventé ce qu’on appelle le « moteur à transmission intermédiaire ».
Depuis lors, les motoréducteurs n’ont cessé d’évoluer et de nouveaux types de réducteurs ont été inventés. Côté moteur, la technologie à courant continu a perdu de son importance, c’est pourquoi les réducteurs sont aujourd’hui le plus souvent associés à des moteurs triphasés ou à des servomoteurs.
C’est le réducteur, avec ses trains réducteurs et ses paires d’engrenages, qui joue le rôle central dansle motoréducteur. Ceux-ci transmettent la puissance du moteur du côté entrée vers le côté sortie. Le réducteur fonctionne ainsi comme un convertisseur de couple et de vitesse de rotation.
Dans la plupart des cas d'application, le réducteur ralentit la vitesse de rotation du moteur tout en transmettant des couples nettement plus élevés que ceux que le moteur électrique pourrait fournir à lui seul. C'est donc de la conception du réducteur que dépend si un motoréducteur soit adapté à des charges légères, moyennes ou lourdes, ainsi qu’à des durées de fonctionnement courtes ou longues.
Selon qu’un réducteur transforme la vitesse de rotation entrante du moteur (appelée vitesse d’entrée) en une vitesse plus lente ou plus rapide, on parle respectivement de réduction ou d’un rapport de réduction pour le réducteur. Le rapport de vitesse i entre la vitesse d’entrée et la vitesse de sortie du réducteur sert de mesure à cet effet.
Une autre grandeur importante pour un motoréducteur est le couple maximal côté sortie. Celui-ci est exprimé en newtons-mètres (Nm) et permet de mesurer la puissance du motoréducteur ainsi que la charge qu’il est capable de déplacer.
C'est avant tout le sens de transmission de la puissance par le réducteur qui détermine le type de motoréducteur. On distingue ici trois types de construction de base : les réducteurs à arbres parallèles, les réducteurs à renvoi d'angle et les réducteurs planétaires.
Les possibilités d’utilisation des motoréducteurs sont extrêmement variées. Sans eux, des secteurs économiques entiers seraient à l’arrêt dans le monde entier. Ainsi, dans la production industrielle, ils entraînent d’innombrables lignes de convoyage, soulèvent et abaissent des charges et déplacent les marchandises transportées d’un point A à un point B dans différents types d’installations.
Pour ne citer qu'une infime partie de leurs applications :
Dans l’industrie automobile, on trouve des motoréducteurs tout au long du processus de fabrication, de l’atelier d’emboutissage jusqu’à l’assemblage final. Dans l’industrie des boissons, ils déplacent des bouteilles, des lots ainsi que des caisses de boissons et sont utilisés pour la mise en bouteille ou le tri des emballages vides. L’ensemble de la logistique interne des entreprises manufacturières repose sur ces entraînements, qu’il s’agisse de stocker, de trier ou de livrer des marchandises transportées.
Dans les aéroports également, rien ne fonctionnerait sans motoréducteurs et les passagers attendraient en vain leurs valises à la récupération des bagages.
Les machines de manutention et les robots, pour lesquels une dynamique élevée et une grande précision d’ajustage sont essentielles, seraient inconcevables sans motoréducteurs.
Enfin, bon nombre d’attractions dans le secteur des parcs d’attractions n’existeraient tout simplement pas, et les sensations fortes que procurent les montagnes russes seraient probablement inconnues.
Lorsqu’un motoréducteur quitte nos ateliers, il est toujours muni d’une plaque signalétique. En effet, tout équipement technique doit porter cette identification et afficher ainsi les données obligatoires. Quelles informations une telle plaque signalétique nous fournit-elle ?
Notre exemple vous l'explique.
Et si vous y regardez de plus près, vous trouverez même des plaques signalétiques chez vous.
Quiconque recherche sur Internet un motoréducteur pour une tension nominale spécifique, constate rapidement qu’il existe une offre très large. Les motoréducteurs les plus recherchés sont ceux de
En règle générale, deux tensions sont indiquées pour le motoréducteur, par exemple «
Sur la plaque signalétique, qui doit figurer sur chaque motoréducteur, la plage de tension admissible fait partie des caractéristiques nominales requises. Les plaques signalétiques de la plupart des motoréducteurs indiquent une plage de tension légèrement plus large : en effet, pour les machines électriques, des variations de tension comprises dans une tolérance normalisée de
Les possibilités de combinaison de nos motoréducteurs sont aussi vastes que leurs applications sont variées. Grâce au système modulaire cohérent développé par SEW-EURODRIVE, nos clients peuvent choisir parmi des millions de variantes et trouver une solution sur mesure pour chaque besoin. L’objectif de ce système modulaire est de pouvoir assembler le moins de composants possible pour obtenir la plus grande diversité possible de produits finis.
Les motoréducteurs de SEW-EURODRIVE se répartissent en plusieurs catégories : motoréducteurs standard, servomoteurs à réducteur, les motoréducteurs pour convoyeurs aériens, les motoréducteurs à vitesse variable, les motoréducteurs en acier inoxydable et les motoréducteurs en exécution pour atmosphères explosibles.
Les motoréducteurs standard séduisent par la diversité de leurs modèles, l’étagement optimal des tailles disponibles et la grande variété d’exécutions proposées. Cela en fait des entraînements robustes et indispensables, notamment dans les secteurs de la production et de la logistique. Selon le nombre d'étages de réduction, ils peuvent développer des couples élevés pouvant atteindre 50 000 Nm.
Puissance, dynamique et précision : telles sont les caractéristiques essentielles des motoréducteurs. Notre système modulaire est ici aussi la clé d’une multitude de combinaisons possibles et permet dans ce segment les configurations de réducteurs et de moteurs les plus variées. Il est ainsi possible de réaliser le motoréducteur parfaitement adapté à chaque exigence.
Que vous associiez nos réducteurs planétaires servo PS.F.. ou nos réducteurs à engrenages coniques servo BS.F.. à des servomoteurs synchrones CMP.., à des servomoteurs asynchrones de type DRL.. ou à des moteurs triphasés DR.. : à chaque fois, l’interaction spécifique entre le moteur et le réducteur vous offre exactement le comportement d’entraînement parfaitement adapté à votre application et à vos exigences.
Même avec nos réducteurs de la gamme standard, vous pouvez réaliser des combinaisons variées avec nos servomoteurs et configurer ainsi qu’optimiser votre installation au côté entrée de manière entièrement personnalisée.
Pour les applications dans lesquelles la vitesse de rotation de l'entraînement doit être réglable en continu, nos motoréducteurs à vitesse variable entrent en jeu. De telles exigences se présentent par exemple dans le cas de convoyeurs à bande simples ou d'agitateurs, dont la vitesse doit être régulièrement adaptée à différents processus. Le réglage de la vitesse s'effectue alors en continu, soit à l'aide d'un volant, soit par réglage à distance.
Lorsque les applications se déroulent dans des zones hygiéniques nécessitant un nettoyage intensif, le motoréducteur doit résister à l’utilisation de produits chimiques et à l’humidité. À ces fins, nos motoréducteurs en acier inoxydable sont spécialement conçus pour ces applications. Leur surface optimisée pour le nettoyage et leur conception sans ventilateur garantissent en outre qu’aucune saleté ne puisse s’accumuler dans les rainures. En termes de puissance, vous ne devez renoncer à rien. Que ce soit dans l’exécution « Motoréducteur en acier inoxydable RES.. » ou dans la position de montage « motoréducteur en acier inoxydable KES.. » : ces motoréducteurs sont particulièrement robustes, durables et faciles d’entretien, et, grâce à leur roue conique, ils sont particulièrement peu encombrants.
Une grande partie de nos motoréducteurs standard et de nos servomotoréducteurs est disponible partout dans le monde en version (en exécution) pour atmosphères explosibles, conformément aux directives locales. Ils constituent ainsi des entraînements puissants et sûrs qui vous offrent les performances élevées requises, même dans des environnements explosibles présentant des mélanges air-gaz ou air-poussière.
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