• Informations détaillées sur votre produit personnalisé
  • Données CAO et documentation relatives à votre configuration
  • Possibilité de demander directement un devis ou de passer commande
 Configurer l'entraînement
Vos avantages

Intégration rapide – Plug & Play
grâce à une mise en route entièrement automatique, ECDriveS® est immédiatement opérationnel.

Gain de temps grâce à la simplicité
car vous pouvez commander un système d'entraînement complet, comprenant un rouleau moteur et un motoréducteur, directement auprès d'un seul fournisseur.

Configuration intuitive et accès direct aux données
car notre Online Support permet une configuration simple et met à disposition, d’un simple clic, des données 3D pour toutes les longueurs et toutes les variantes.

Plus performant que la norme du marché
ECDriveS® offre davantage : une puissance et une capacité de surcharge supérieures à celles des solutions classiques.

Positionner en toute simplicité
Le codeur intégré permet un positionnement précis directement dans le système.

Une communication à l'épreuve du temps
Grâce à son interface Ethernet, l’ECDriveS® est prêt pour la mise en réseau numérique de vos applications de convoyage.

ECDriveS® est simple : brancher – c’est tout – « easy drive », tout simplement

Nos ECDriveS® sont des entraînements BLDC disponibles en exécutions 24 V ou 48 V, avec une puissance en continu allant jusqu’à 65 W et une puissance dynamique pouvant atteindre 150 W, optimisés pour la plage de puissance des convoyeurs à rouleaux dans le domaine de la manutention de charges légères. Les ECDriveS® ne sont pas seulement faciles à utiliser – il suffit de les brancher et c’est tout –, mais leur adaptabilité est également tout simplement impressionnante. Leur intégration et leur mise en route sont un véritable jeu d’enfant et, grâce à leur endurance et leur longévité, ils convainquent en exploitation.

Le système d’entraînement ECDriveS® complète de manière optimale notre large gamme de produits comprenant des motoréducteurs standard, des démarreurs-moteurs et des entraînements décentralisés destinés à l’intralogistique dans la plage de puissance réduite.

L'entraînement est directement intégré dans un rouleau de convoyage ou peut également être utilisé comme motoréducteur universel. Sa conception offre une fiabilité maximale, un couple exceptionnel ainsi qu'une exploitation fluide et silencieuse, même dans les applications les plus exigeantes.

Quelles sont les variantes de rouleaux motorisés disponibles ?

Le rouleau motorisé est disponible en deux versions : avec électronique de commutation intégrée (ECR-I) ou externe (ECR-A).

  • ECR-I : avec électronique de commutation intégrée, contrôle en boucle ouverte analogique 0 – 10 V
  • ECR-A : avec électronique de commutation externe et interface moteur numérique pour une commande de zone via Ethernet

La régulation du tambour moteur ECR-A s'effectue via une électronique de commutation déportée et une interface moteur numérique avec commande de zone via Ethernet. Le système de commande par bus de terrain ECC-DFC se distingue par une logique de convoyage intégrée qui, outre un convoyage sans pression dynamique, permet également de résoudre de manière décentralisée une multitude d’autres tâches de convoyage.

Les rouleaux motorisés ECR-I utilisent la norme analogique 0 – 10 V et sont conçus pour être compatibles avec de nombreux systèmes de commande de moteurs tiers.

Formulaire de contact Adresses dans le monde entier

En activant la recherche par code postal, des données sont transférées aux États-Unis par Google. Pour plus d'informations, consultez notre politique de confidentialité.

Détermination d'entraînement Configurateur produit Produit de remplacement

Ou bien vous donner une vue d'ensemble

Online Support
  • Nos ECDriveS® sont des entraînements offrant une puissance en continu pouvant atteindre 65 W et une capacité de surcharge allant jusqu’à 200 %. Ils combinent un réducteur planétaire robuste avec un moteur à aimants permanents (BLDC) efficace. Le montage des roues satellites des deux côtés du réducteur garantit une rigidité élevée, un engrènement optimal et une usure minimale, même sous des charges élevées.
  • Le codeur intégré permet une régulation de vitesse précise et des rampes de freinage contrôlées pour un positionnement précis et indépendant de la charge des produits transportés.
  • La protection thermique du moteur est assurée par une thermistance, ce qui vous permet de connaître à tout moment la température actuelle du moteur.
  • Rouleau moteur ECR-A et motoréducteur ECG-A avec électronique de commutation externe
    • Disponible en exécution 24 V ou 48 V
    • Une plaque signalétique électronique permet une mise en route automatique des entraînements. Plus rapide et plus simple que n’importe quel autre système. La commande du moteur peut être mise en œuvre via PROFINET IO, Ethernet IP, Modbus TCP ou EtherCAT®, ainsi qu’en mode binaire. Des modules E/S complètent le système d’entraînement
    • La capacité de surcharge élevée et les réserves thermiques permettent des cadences maximales
    • En option avec frein de parking intégré en 24 V
  • Rouleau moteur ECR-I et motoréducteur ECG-I avec électronique de commutation intégrée
    • Disponible en 24 V
    • Modes d'exploitation : analogique (0..10 V)
    • Compatible avec de nombreux modules de commande de moteur tiers, en particulier les modules de moteur ASI
Rouleau moteur ECR
Motoréducteurs ECG
Électronique de commutation Électronique intégrée Électronique externe
Type ECR-IA2M ECG-IA2M ECR-A2M ECG-A2M ECR-A4M ECG-A4M
tension 24 V 24 V 48 V
Puissance (à 20 °C) 40 W 50 W 65 W
surcharge 150 % 200 % 220 %
Nombre de rapports de réduction / codes de vitesse 6 5 11 8 5
Rapport de réduction i 6,8 - 45 11 - 45 3 - 45 9 - 67 11 - 45
Vitesse nominale ECR en m/min 19,8 - 134 - 20,3 – 304 - 24,6 – 100
Vitesse nominale du moteur à courant continu en min-1 - 128 - 528 - 86,7 - 645 155,5 – 637,5
Couple de pointe Ma_pk Nm 0,7 - 4,6 1,1 - 4,6 0,5 - 6,4 1,4 - 9,5 2,0 – 8,1
Couple nominal Ma_N Nm (à 20 °C) 0,45 - 2,7 0,7 – 2,7 0,2 - 2,7 0,6 - 4 1,0 – 3,6
Tension nominale 24 V 24 V 48 V
Courant nominal en A 2,5 3 1,9
plage de réglage 1 : 10 1 : 10 1 : 12
Indice de protection IP 54 (IP 66 en option, uniquement pour ECR)
Plages de température Enrouleur ECR : -10 à 40 °C (-30 °C en option), motoréducteur ECG : -30 à 40 °C

Presque toutes les tâches de transport dans le domaine de la manutention de charges légères, jusqu’à 65 W en fonctionnement S1 et 150 W en charge de pointe, peuvent être mises en œuvre et exploitées de manière rentable avec ECDriveS®.

  • convoyeur à rouleaux
  • convoyeur d'angle
  • Entraînements de bande compacts
  • Transport sans pression dynamique
  • Positionnement des produits transportés

Exemple : transport sans pression dynamique

Exemple : positionnement des produits transportés