Мы разрабатываем индивидуальные решения, которые действительно работают. Если у вас есть конкретная задача, мы с удовольствием проконсультируем вас.
Город
Гамбург, Германия
Отрасль
Контейнерные перевалки и портовая логистика
Области применения
Приводы подъемных устройств и транспортных устройств для контейнерных и штабелеров
Компания Hamburger Hafen und Logistik AG (сокращенно HHLA) управляет третьим по величине портом Европы, где обрабатывается 3,8 млн TEU. TEU — это международная стандартизированная единица измерения грузоподъемности контейнерного терминала. Это сокращение от «twenty-foot equivalent unit» (двадцатифутовая эквивалентная единица) и соответствует объему 20-футового интермодального контейнера. В настоящее время крупнейший объект Гамбургского порта по обработке таких контейнеров — контейнерный терминал «Бурхардкай» (CTB). Здесь загружается почти каждый третий контейнер. Благодаря программе модернизации пропускная способность CTB постепенно увеличивалась, достигнув нынешнего уровня в 19 000 контейнерных операций в сутки, а сам объект был приведён в соответствие с требованиями для работы с самыми крупными контейнеровозами.
Источник: HHLA, www.hhla.de (по состоянию на 20 апреля 2026 г.)
Объемы мировых грузоперевозок постоянно растут, а в портах все чаще не хватает места. Эксплуатация операций по перевалке должна становиться быстрее, точнее и с более высоким КПД.
Передовые технологии погрузочно-разгрузочных работ в Гамбургском порту сталкиваются с тремя ключевыми вызовами:
Мы поддерживаем HHLA, предлагая комплексный подход, включающий надёжное оборудование и интеллектуальное программное обеспечение. В настоящее время только на терминале «Бурхардкай» в 33 крановых системах используется 650 наших редукторов.
Промышленные редукторы серии X.e
Цилиндрические и коническо-цилиндрические редукторы серии X.eявляются сердцем подъемных устройств и горизонтальных приводов.
Интеллектуальный контроль состояния DriveRadar®
Профилактическое техническое обслуживание имеет решающее значение для HHLA. Пакет решений DriveRadar® IoT Suite непрерывно регистрирует данные о состоянии промышленных редукторов.
Гигантские краны «корабль-берег» (STS) загружают и разгружают контейнеры в месте швартовки судов. В этом ключевом интерфейсе важна тонкая балансировка между прочностью и точностью:
Активируя это видео, Youtube будет передавать данные в США. Подробнее в нашей политике конфиденциальности.
Судо-береговые краны перемещают огромные грузы с исключительной скоростью и точностью в месте швартовки судов. Это видео дает представление о прошлых проектах и демонстрирует, как наши промышленные редукторы обеспечивают высокую скорость и точность работы. Интеллектуальные системы управления и контроля обеспечивают прозрачность процессов и высокий уровень эксплуатационной готовности систем. Кроме того, в видео показано, как мы способствуем обеспечению долгосрочной эксплуатационной готовности систем посредством проектов по модернизации, технического обслуживания и сервисного партнерства.
В лице компании SEW-EURODRIVE у нас есть долгосрочный и надежный партнер, который поставляет редукторы для горизонтальных приводов, подъемных устройств и тележек в рамках нашего нового проекта.Цитата Рене Шмидта, руководителя группы по подъемным устройствам, сервисный центр HHLA в БурхардкайВысокая надежность и точность имеют решающее значение для высоких скоростей, с которыми работают наши высокопроизводительные краны на Бурхардкай. То же самое относится и к цифровому контролю состояния с помощью DriveRadar®.
Мы также сотрудничали с SEW-EURODRIVE в рамках проектов по дооснащению старых кранов редукторами, которые больше не выпускаются. Компания SEW-EURODRIVE способна изготавливать точные копии этих редукторов.
В 2024 году двадцать крупнейших портов мира обработали более 400 миллионов контейнеров. Эти порты являются основой мировой торговли и цепочек поставок, а также залогом процветания многих стран. При погрузке и разгрузке контейнеровозов с помощью контейнерных портальных кранов, а также при подъеме, перемещении и опускании контейнеров с помощью портальных и штабелеровных кранов крайне важно, чтобы все работало плавно и точно. Компания SEW-EURODRIVE обеспечивает быструю обработку контейнеров благодаря своим высокопроизводительным приводным решениям. И именно это компания и делает в «воротах Германии в мир» — Гамбургском порту.
Контейнерный терминал «Бурхардкай» (CTB) — крупнейший объект Гамбургского порта, предназначенный для обработки этих контейнеров. Здесь загружается почти каждый третий контейнер. Программа модернизации постепенно расширяла пропускную способность CTB, доведя её до нынешнего уровня в 19 000 контейнерных операций в день и подготовив объект к работе с самыми крупными контейнеровозами. Ключевым элементом этой программы модернизации являются приводные решения, поставляемые компанией SEW-EURODRIVE. 33 крана оснащены редукторами SEW-EURODRIVE, 650 из которых используются на всей территории Бурхардкай. К ним относятся надёжные промышленные редукторы в подъемных устройствах, а также высокопроизводительные мотор-редукторы в тележках и рельсовых ходовых частях кранов.
Разгрузка контейнеровозов осуществляется с помощью гигантских контейнерных козловых кранов, известных как краны «корабль-берег» (STS). Они служат связующим звеном между судами и терминалом, поднимая грузы или контейнеры с судна на сушу или наоборот. Для перемещения контейнеров и навалочных грузов используются различные типы кранов, независимо от того, находятся ли они в международных или региональных портах. Главная цель — максимальный КПД. Используемая технология должна обеспечивать непрерывный поток грузов, чтобы свести к минимуму время оборота судна. Это предъявляет огромные требования к приводной технике. Компания SEW-EURODRIVE предлагает решения для всех приводов контейнерных козловых кранов. Сюда входят основной механизм подъема для подъема и опускания грузов, механизм перемещения тележки для горизонтальной перевозки грузов, стрелоподъемный механизм для подъема и опускания стрелы при причаливании и отходе судов, а также горизонтальный привод, позволяющий всему крану STS перемещаться по рельсам вдоль причальной стенки.
Двигатели, редукторы, муфты, тормоза и валы должны выдерживать огромные нагрузки, работать с высокой точностью и обеспечивать длительный срок службы. Чтобы удовлетворить эти требования без расчета с запасом, SEW‑EURODRIVE разрабатывает свои редукторы в соответствии с техническими требованиями заказчика. Например, горизонтальный привод контейнерных козловых кранов необходимо ускорять и замедлять с особой осторожностью, чтобы кран не начал раскачиваться. При этом наши двигатели с тормозом и гибкие решения по монтажу тормозов обеспечивают надёжную и безопасную фиксацию во время эксплуатации.
Как только контейнерный козловой кран выгрузит груз на сушу, автоматизированные транспортные и складские системы берут на себя дальнейшие этапы его распределения. Хранение и бесперебойная, эффективная транспортировка требуют тщательного планирования и скоординированной интеграции технологий. Компания SEW-EURODRIVE поставляет индивидуальные решения для приводов контейнерных козловых кранов, автоматизированных транспортных устройств (AGV) и автоматизированных штабелеров (ASC).
Автоматизированные системы транспортировки и складирования обеспечивают бесперебойный и эффективный поток грузов на терминале CTB в Гамбургском порту. После разгрузки с судна контейнеры доставляются автоматизированными транспортными устройствами на складские участки. Там автоматизированные штабелеры распределяют груз по зоне штабелирования. Контейнеры продолжают свой путь к конечному пункту назначения через интерфейсы с грузовыми автомобилями, поездами и фидерными судами.
Компания SEW‑EURODRIVE также обеспечивает здесь бесперебойную работу. Серия X.e от этого специалиста в области приводов предлагает мощные и настраиваемые по индивидуальным требованиям цилиндрические и коническо-цилиндрические редукторы для всех задач подъема и перемещения. Обширный модульный ассортимент в сочетании с большим количеством готовых принадлежностей и опций обеспечивает оптимальную гибкость для адаптации практически к любому применению.
Чтобы всё работало бесперебойно, необходимо проводить регулярные проверки и постоянно осуществлять контроль за работой систем. «Профилактическое техническое обслуживание» — вот ключевое слово: непрерывный сбор и анализ данных о состоянии приводных систем, позволяющий планировать будущие работы по обслуживанию и ремонту. Для этого компания HHLA использует пакет DriveRadar® IoT Suite от SEW-EURODRIVE для контроля состояния. Система DriveRadar® с помощью датчиков следит за приводами и автоматически выдает предупреждения при возникновении критических изменений состояния. Более того, система рассчитывает оставшийся срок службы подшипников, зубчатого зацепления и масла, а также своевременно прогнозирует возможные повреждения. Это позволяет более эффективно планировать предстоящие работы по техническому обслуживанию и ремонту и выполнять их с минимальными затратами времени.
HHLA — инновационная компания, которая ещё в 2019 году присоединилась к проекту контроля состояния, реализуемому SEW-EURODRIVE, в качестве пилотного клиента. Таким образом, HHLA стала одной из первых компаний, оснастивших свои приводы, важные для производственного процесса, системой DriveRadar®. Компания SEW-EURODRIVE также проводит регулярные осмотры с определённым объёмом проверки. Это включает в себя проверку соответствующего редуктора на наличие дефектов зубчатого зацепления или подшипников. Еще одним ключевым фактором является то, что DriveRadar® надежно осуществляет контроль над редукторами SEW-EURODRIVE и редукторами сторонних производителей, обеспечивая тем самым прозрачность информации о состоянии существующих систем. Кроме того, SEW-EURODRIVE может ремонтировать редукторы других производителей, которые больше не выпускаются, или изготавливать их копии по образцу.
Простои на терминалах, таких как CTB, приводят к огромным затратам. Системы, такие как DriveRadar®, предупреждают о повреждениях до того, как они произойдут, и тем самым обеспечивают непрерывный поток грузов.
Эта серия отличается огромным диапазоном типоразмеров и предустановленных опций. Это означает, что приводные решения можно проектировать с идеальным соответствием циклам нагрузки, не рискуя провести расчет с запасом для системы.
В рамках своей услуги по модернизации (Retrofit Service) SEW‑EURODRIVE также ремонтирует редукторы сторонних производителей. Если ремонт окажется нерентабельным, мы можем изготовить точную копию редуктора в масштабе 1:1 или заменить его решением из нашей модульной системы.