Мы разрабатываем индивидуальные решения, которые действительно работают. Если у вас есть конкретная задача, мы с удовольствием проконсультируем вас.
Город
Гамбург, Германия
Отрасль
Контейнерные перевалки и портовая логистика
Области применения
Приводы подъемных устройств и транспортных устройств для контейнерных и штабелеров
Компания «Hamburger Hafen und Logistik AG» (сокращённо HHLA) управляет третьим по величине портом Европы, грузооборот которого составляет 3,8 млн TEU. TEU — это международный стандартный показатель, используемый для оценки грузопропускной способности контейнерного терминала. Это сокращение от «twenty-foot equivalent unit» (двадцатифутовая эквивалентная единица) и соответствует объему 20-футового интермодального контейнера. В настоящее время крупнейший объект Гамбургского порта по обработке таких контейнеров расположен на контейнерном терминале Burchardkai (CTB). Здесь загружается почти каждый третий контейнер. Благодаря программе модернизации пропускная способность CTB постепенно увеличивалась, достигнув нынешнего уровня в 19 000 контейнерных операций в сутки, что позволяет терминалу принимать самые крупные контейнеровозы.
Источник: HHLA, www.hhla.de (по состоянию на 20 апреля 2026 г.)
Объемы мировых грузоперевозок постоянно растут, а в портах все чаще не хватает места. Эксплуатация операций по перевалке должна становиться быстрее, точнее и с более высоким КПД.
Передовые технологии погрузочно-разгрузочных работ в Гамбургском порту сталкиваются с тремя ключевыми вызовами:
Мы поддерживаем HHLA, предлагая комплексный подход, включающий надёжное оборудование и интеллектуальное программное обеспечение. В настоящее время только на терминале «Бурхардкай» в 33 крановых системах используется 650 наших редукторов.
Промышленные редукторы серии X.e
Цилиндрические и коническо-цилиндрические редукторы серии X.eявляются сердцем подъемных устройств и горизонтальных приводов.
Интеллектуальный контроль состояния DriveRadar®
Профилактическое техническое обслуживание имеет решающее значение для HHLA. Пакет решений DriveRadar® IoT Suite непрерывно регистрирует данные о состоянии промышленных редукторов.
Гигантские краны «корабль-берег» (STS) загружают и разгружают контейнеры в месте швартовки судов. В этом ключевом интерфейсе важна тонкая балансировка между прочностью и точностью:
Активируя это видео, Youtube будет передавать данные в США. Подробнее в нашей политике конфиденциальности.
Судо-береговые краны перемещают огромные грузы с исключительной скоростью и точностью в месте швартовки судов. Это видео дает представление о реализованных проектах и демонстрирует, как наши промышленные редукторы обеспечивают высокую скорость и точность работы. Интеллектуальные системы управления и контроля обеспечивают прозрачность процессов и высокий уровень эксплуатационной готовности систем. Кроме того, в видео показано, как мы способствуем обеспечению долгосрочной эксплуатационной готовности систем посредством проектов по модернизации, работ по техническому обслуживанию и партнерских сервисных программ.
В лице компании SEW-EURODRIVE у нас есть долгосрочный и надежный партнер, который поставляет редукторы для горизонтальных приводов, подъемных устройств и тележек в рамках нашего нового проекта.Цитата Рене Шмидта, руководителя группы по подъемным устройствам, сервисный центр HHLA в БурхардкайВысочайшая надежность и точность имеют решающее значение для высоких скоростей, с которыми работают наши высокопроизводительные краны на Бурхардкай. То же самое касается цифрового контроля состояния с помощью DriveRadar®.
Мы также сотрудничали с компанией SEW-EURODRIVE в рамках проектов по дооснащению старых кранов редукторами, которые уже не выпускаются. Компания SEW-EURODRIVE может изготовить точные копии этих редукторов.
В 2024 году двадцать крупнейших портов мира обработали более 400 миллионов контейнеров. Эти порты являются основой мировой торговли и цепочек поставок, а также залогом процветания многих стран. При погрузке и разгрузке контейнеровозов с помощью контейнерных портальных кранов, а также при подъеме, перемещении и опускании контейнеров с помощью портальных и штабелеровных кранов крайне важно, чтобы все работало плавно и точно. Компания SEW-EURODRIVE обеспечивает быструю обработку контейнеров благодаря своим высокопроизводительным приводным решениям. И именно это компания и делает в «воротах Германии в мир» — Гамбургском порту.
Контейнерный терминал «Бурхардкай» (CTB) — крупнейший объект Гамбургского порта, предназначенный для обработки этих контейнеров. Здесь загружается почти каждый третий контейнер. Программа модернизации постепенно расширяла пропускную способность CTB, доведя её до нынешнего уровня в 19 000 контейнерных операций в день и подготовив объект к работе с самыми крупными контейнеровозами. Ключевым элементом этой программы модернизации являются приводные решения, поставляемые компанией SEW-EURODRIVE. 33 крана оснащены редукторами SEW-EURODRIVE, 650 из которых используются на всей территории Бурхардкай. К ним относятся надёжные промышленные редукторы в подъемных устройствах, а также высокопроизводительные мотор-редукторы в тележках и рельсовых ходовых частях кранов.
Разгрузка контейнеровозов осуществляется с помощью гигантских контейнерных козловых кранов, известных как краны «корабль-берег» (STS). Они служат связующим звеном между судами и терминалом, поднимая грузы или контейнеры с судна на сушу или наоборот. Для перемещения контейнеров и навалочных грузов используются различные типы кранов, независимо от того, находятся ли они в международных или региональных портах. Главная цель — максимальный КПД. Используемая технология должна обеспечивать непрерывный поток грузов, чтобы свести к минимуму время оборота судна. Это предъявляет огромные требования к приводной технике. Компания SEW-EURODRIVE предлагает решения для всех приводов контейнерных козловых кранов. Сюда входят основной механизм подъема для подъема и опускания грузов, механизм перемещения тележки для горизонтальной перевозки грузов, стрелоподъемный механизм для подъема и опускания стрелы при причаливании и отходе судов, а также горизонтальный привод, позволяющий всему крану STS перемещаться по рельсам вдоль причальной стенки.
Двигатели, редукторы, муфты, тормоза и валы должны выдерживать огромные нагрузки, работать с высокой точностью и обеспечивать длительный срок службы. Чтобы удовлетворить эти требования без расчета с запасом, SEW‑EURODRIVE разрабатывает свои редукторы в соответствии с техническими требованиями заказчика. Например, горизонтальный привод контейнерных козловых кранов необходимо ускорять и замедлять с особой осторожностью, чтобы кран не начал раскачиваться. При этом наши двигатели с тормозом и гибкие решения по монтажу тормозов обеспечивают надёжную и безопасную фиксацию во время эксплуатации.
Как только контейнерный козловой кран выгрузит груз на сушу, автоматизированные транспортные и складские системы берут на себя дальнейшие этапы его распределения. Хранение и бесперебойная, эффективная транспортировка требуют тщательного планирования и скоординированной интеграции технологий. Компания SEW-EURODRIVE поставляет индивидуальные решения для приводов контейнерных козловых кранов, автоматизированных транспортных устройств (AGV) и автоматизированных штабелеров (ASC).
Автоматизированные системы транспортировки и складирования обеспечивают бесперебойный и эффективный поток грузов на терминале CTB в Гамбургском порту. После разгрузки с судна контейнеры доставляются автоматизированными транспортными устройствами на складские участки. Там автоматизированные штабелеры распределяют груз по зоне штабелирования. Контейнеры продолжают свой путь к конечному пункту назначения через интерфейсы с грузовыми автомобилями, поездами и фидерными судами.
Компания SEW‑EURODRIVE также обеспечивает здесь бесперебойную работу. Серия X.e от этого специалиста в области приводов предлагает мощные и настраиваемые по индивидуальным требованиям цилиндрические и коническо-цилиндрические редукторы для всех задач подъема и перемещения. Обширный модульный ассортимент в сочетании с большим количеством готовых принадлежностей и опций обеспечивает оптимальную гибкость для адаптации практически к любому применению.
Чтобы всё работало бесперебойно, необходимо проводить регулярные проверки и постоянно осуществлять контроль за работой систем. «Профилактическое техническое обслуживание» — вот ключевое слово: непрерывный сбор и анализ данных о состоянии приводных систем, позволяющий планировать будущие работы по обслуживанию и ремонту. Для этого компания HHLA использует пакет DriveRadar® IoT Suite от SEW-EURODRIVE для контроля состояния. Система DriveRadar® с помощью датчиков следит за приводами и автоматически выдает предупреждения при возникновении критических изменений состояния. Более того, система рассчитывает оставшийся срок службы подшипников, зубчатого зацепления и масла, а также своевременно прогнозирует возможные повреждения. Это позволяет более эффективно планировать предстоящие работы по техническому обслуживанию и ремонту и выполнять их с минимальными затратами времени.
HHLA — инновационная компания, которая ещё в 2019 году присоединилась к проекту контроля состояния, реализуемому SEW-EURODRIVE, в качестве пилотного клиента. Таким образом, HHLA стала одной из первых компаний, оснастивших свои приводы, важные для производственного процесса, системой DriveRadar®. Компания SEW-EURODRIVE также проводит регулярные осмотры с определённым объёмом проверки. Это включает в себя проверку соответствующего редуктора на наличие дефектов зубчатого зацепления или подшипников. Еще одним ключевым фактором является то, что DriveRadar® надежно осуществляет контроль над редукторами SEW-EURODRIVE и редукторами сторонних производителей, обеспечивая тем самым прозрачность информации о состоянии существующих систем. Кроме того, SEW-EURODRIVE может ремонтировать редукторы других производителей, которые больше не выпускаются, или изготавливать их копии по образцу.
Простои на терминалах, таких как CTB, приводят к огромным затратам. Системы, такие как DriveRadar®, предупреждают о повреждениях до того, как они произойдут, и тем самым обеспечивают непрерывный поток грузов.
Эта серия отличается огромным диапазоном типоразмеров и предустановленных опций. Это означает, что приводные решения можно проектировать с идеальным соответствием циклам нагрузки, не рискуя провести расчет с запасом для системы.
В рамках своей услуги по модернизации (Retrofit Service) SEW‑EURODRIVE также ремонтирует редукторы сторонних производителей. Если ремонт окажется нерентабельным, мы можем изготовить точную копию редуктора в масштабе 1:1 или заменить его решением из нашей модульной системы.