Наша страсть с 1931 года — движем мир вперёд и формируем будущее
История компании Süddeutsche Elektromotorenwerke (SEW) началась с четырёх человек — гениального инженера, смелой и предприимчивой супружеской пары и их дочери. На протяжении десятилетий тысячи других людей пошли по их стопам. Именно эти люди совместными усилиями сделали компанию такой, какой она является сегодня — одним из ведущих мировых субпоставщиков приводной техники и средств автоматизации. Узнайте больше о людях, стоящих за этими машинами, и об их идеях, которые определяют будущее.
Кристиан Пэр
В 1927 году банкиру Кристиану Пэру было поручено провести реструктуризацию компании «Albert Obermoser AG». Когда Обермозер покинул свою прежнюю компанию и одновременно основал «Albert Obermoser KG», Кристиан Пэр поначалу продолжал управлять одноимённой акционерной компанией. 13 июня 1931 года он приобрел права на производство и основал собственную компанию «Süddeutsche Elektromotorenwerke». Скончался он всего четыре года спустя, в 1935 году, в возрасте 70 лет.
Основание компании SEW 13 июня 1931 года
Несмотря на передовые технологии, в 1929 году компания Albert Obermoser AG оказалась в затруднительном финансовом положении из-за Великой депрессии. Банкир Кристиан Пэр приобрел имущество обанкротившейся компании и 13 июня 1931 года основал компанию Süddeutsche Elektromotorenwerke SEW. На этой фотографии запечатлены сотрудники компании. Вскоре после основания компании штат сотрудников вырос до 35 человек.
Характерно для того времени — название и знак качества новой компании
Хотя компания была основана в самое неблагоприятное время, она пережила Великую депрессию и продолжила развиваться. В качестве директора SEW Кристиан Пэр зарабатывал 441 рейхсмарку в месяц, тогда как ежемесячные оклады и заработная плата его сотрудников колебались от 24 до 199 рейхсмарок.
Дочь основателя компании помогала матери управлять SEW после его безвременной кончины и в 1941 году была назначена лицом, имеющим право подписи. В 1942 году она вышла замуж за офицера армии Эрнста Бликле.
Проведя некоторый период в плену, Эрнст Бликле вернулся в Брухсаль. Когда в декабре 1945 года скончалась его теща, он взял на себя управление компанией SEW. Будучи дальновидным человеком, Бликле быстро осознал потенциал этой технологии и приступил к приобретению необходимых технических знаний и опыта. Он последовательно использовал и то, и другое для развития своей компании.
Райнер Бликле, который работал в Бразилии в компании SEW, возвращается домой после смерти своего отца. В качестве управляющего партнера он отвечает, в частности, за рынки и дочерние компании в Индии, Южной Америке и Европе. В отличие от многих других компаний того времени он остался на традиционном месте в Германии и в головном офисе компании в Брухзале, где постепенно инвестировал средства в новые здания и производственные цеха. К моменту его ухода из руководства компании в 2013 году в Брухзале были построены первый завод по производству электроники, Инновационный центр имени Эрнста Бликле (EBIC), DriveAcademy®, завод по производству крупных редукторов, а также многие другие предприятия по всему миру. Он скончался 3 марта 2021 года в возрасте 73 лет.
Юрген Бликле более 10 лет успешно руководил компанией в качестве единственного управляющего партнера. Моменты скорби и радости часто идут рука об руку. После смерти своего брата Райнера в начале марта 2021 года Юрген Бликле летом 2021 года отметил два знаковых юбилея: свой 70-й день рождения и 90-летие компании SEW-EURODRIVE. Следуя семейной традиции, Юрген Бликле также привержен развитию Германии как места ведения бизнеса. Об этом явно свидетельствуют новые южный и северный производственные корпуса в Грабен-Нойдорфе, новый завод по производству электроники, большие парковочные гаражи для сотрудников в Брухзале и Грабене, корпоративный детский сад, инфраструктурный центр, а также меры, которые пока находятся в стадии строительства или планирования.
В начале 1920-х годов в заводских цехах преобладали приводы с ременными передачами. Это сопровождалось не только высоким уровнем шума, но и риском получения травм. Не говоря уже о высоких энергозатратах. Новаторское изобретение Альберта Обермозера, запатентованное в 1928 году, наконец-то предложило альтернативу этим ременным приводам. Приводное устройство, которое Обермозер назвал «мотором-редуктором», соединяет двигатель с редуктором — цилиндрической зубчатой передачей. Преимущество: это решение компактно и экономит место, работает гораздо тише и точнее, а также позволяет экономить энергию.
Самое революционное изобретение компании SEW-EURODRIVE в области приводной техники появилось в середине 1960-х годов: модульная система для мотор-редукторов и по сей день остается одной из важнейших основ успеха компании. Управляемое количество стандартизированных отдельных деталей и групп узлов служит основой для бесчисленных возможных комбинаций, отвечающих любым требованиям заказчика. Быстрый монтаж и оперативная поставка обеспечивают компании SEW-EURODRIVE важное конкурентное преимущество.
Когда в 1973 году компания SEW-EURODRIVE приобрела Albert Obermoser KG, в ассортимент были добавлены новые двигатели, типы двигателей и соответствующие принадлежности. В их число вошли редукторные двигатели с регулируемой скоростью, оснащенные клиновым ременем и фрикционными колесами, сцепные муфты, двигатели с тормозом, двигатели постоянного тока, вентильные преобразователи мощности и дополнительные электрические компоненты.
На Ганноверской ярмарке 1977 года компания также представила ещё одно изобретение: редуктор с параллельными валами, обладающий высокой степенью КПД, теперь позволяет выпускать его при более высоких мощностях и работает значительно тише, чем предыдущие конструкции редукторов.
В начале 1980-х годов персональные компьютеры завоевали офисы разработчиков и конструкторов. С началом бума САПР проектирование приводов также стало намного проще и быстрее. В 1980-х годах электроника проникла не только в офисы, но и в приводную технику, положив начало промышленной автоматизации. В компании SEW-EURODRIVE редукторы теперь также управляются преобразователями частоты. Вскоре появились и электронные системы управления.
Эрнст Бликле принимает решение самостоятельно разрабатывать и производить приводную электронику на предприятии SEW-EURODRIVE вместо того, чтобы закупать её у сторонних поставщиков. В 1991 году было принято решение о создании нового завода по производству электроники в Брухзале. Общая концепция, разработанная компанией в последующие годы, задала новые стандарты в области приводной техники. В нее также вошли редукторы с малым зазором между зубьями и сервомоторы, которые были добавлены в ассортимент продукции в 1990-е годы.
Это недалеко от MOVIMOT®® — от децентрализованного привода до первого приводного устройства, объединяющего двигатель, редуктор и преобразователь частоты в одном корпусе. С помощью MOVIGEAR®® — также представленная на Ганноверской выставке — в 2005 году мехатроника вошла в сферу приводной техники. В 2011 году на базе MOVIGEAR® был добавлен электронный двигатель (двигатель и преобразователь частоты в одном блоке).
Спустя два года после запуска MOVIGEAR® компания SEW-EURODRIVE на Ганноверской ярмарке убедительно демонстрирует, что она способна самостоятельно создавать передовые платформы промышленных редукторов — как и прежде, на основе проверенного модульного принципа, разработанного этим специалистом в области приводов. Чтобы удовлетворить растущий спрос на эти редукторы, в Брухзале ведётся строительство нового завода по производству крупногабаритных редукторов.
Даже сегодня проверенная модульная концепция компании SEW-EURODRIVE демонстрирует свою перспективность. С MOVI-C® компании удалось осуществить смену поколений и создать согласованную комплексную линейку продукции, включающую приводную технику, преобразователи частоты, средства управления, в том числе прикладное программное обеспечение и заранее запрограммированные программные модули. Первый завод по производству электроники, построенный в 1999 году, уже давно переполнен. Поэтому в 2017 году строительство нового здания в Брухзале становится неизбежным.
Компания SEW-EURODRIVE разрабатывает новую платформу промышленных редукторов на базе серии P и проверенных узлов, чтобы в будущем более эффективно обслуживать такие области применения, как барабанные сушилки или прессы для производства ДСП. Особенно компактный коаксиальный планетарный редуктор обеспечивает высокие скорости, а также беспрецедентную мощность и предельную тепловую мощность при небольших габаритах.
Мотор-редуктор
Поперечное сечение мотор-редуктора 1960-х годов. Его можно было подключать к различным редукторам в зависимости от требований. Переместите ползунковый регулятор, чтобы осмотреть внутреннюю часть мотор-редуктора.
Завод будущего — это «умный» и «бережливый» завод: инновационные транспортные и вспомогательные системы
Они мобильны и масштабируемы, автономны или движутся по рельсам — это узлы комплексного системного решения нашего бренда MAXOLUTION® для оптимизированного «умного» завода XXI века. Инновационное аппаратное и программное обеспечение, основанное на нашей проверенной модульной системе.
Какие инновации будут определять наше будущее?
В Инновационном центре имени Эрнста Бликле в сфере исследований и разработок работают более 550 человек со всего мира. Их общая цель — разрабатывать новые идеи, продукты и технологии для приводной техники и автоматизации приводов будущего.
История и будущее, полные привода — в фотографиях
Активируя это видео, Youtube будет передавать данные в США. Подробнее в нашей политике конфиденциальности.