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Client : GfA De Pryck & Co. mbH

Lieu :
Elze

Secteur d’activité :
Construction de machines spéciales – Industrie du pneu

Application :
Installation de découpe de bandes de cap

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Dans le cadre de notre collaboration de longue date et très fructueuse avec SEW-EURODRIVE, la haute qualité des systèmes d'entraînement fabriqués à Bruchsal joue un rôle central. La qualité des bandes issues de l'installation Cap Strip est deux fois supérieure à celle obtenue avec le procédé Mini-Slitter.

Stefan Kenn - Directeur général de GfA

GfA De Pryck & Co. mbH

Localité : Elze (Allemagne)
Secteur d'activité : Industrie du pneu
Application : Ligne de production « Cap Strip » pour la fabrication de bandes de haute qualité à partir de fils de nylon ou hybrides caoutchoutés (bandes « Cap Ply »)

La société GfA De Pryck & Co. mbH a été fondée le 1er janvier 1991 et employait 46 personnes en 2018 sur deux sites en Allemagne.
La société GfA (Gesellschaft für Automatisierungstechnik) est active à l'échelle mondiale en tant que spécialiste de l'automatisation et s'est spécialisée, en tant que constructeur de machines spéciales, dans l'industrie du pneu.

Pas d’armoire de commande et peu d’opérations de câblage
Efficacité énergétique
Produits compacts et légers

MOVIGEAR®^® B S-BUS
Moteur électronique DRC S-BUS
Câble S-BUS Hybrid+ (courant, STO et communication)

Temps d'installation minimal / aucune mise en route de variateurs de fréquence nécessaire
Solutions innovantes
précision
Fiabilité
Des interlocuteurs compétents et fiables
Solution économe en énergie

Trois en un

Un pneu est composé de différents éléments. La carcasse comprend notamment plusieurs couches de tissu constituées de fils de nylon, d’acier ou hybrides.

Une ligne Cap Strip produit des bandes Cap Ply de haute qualité. Les bandes Cap Ply sont constituées de fils en nylon ou hybrides enduits de caoutchouc. La ligne Cap Strip de GfA représente une véritable révolution dans la fabrication des pneus. Elle permet de regrouper trois processus au sein d’une seule et même installation.

Avantages de la production de bandes avec Cap Strip :

Moins de chocs / de balourds que sur les pneus fabriqués à partir de tissu.
La production s'effectue sans « raccord » (lors du traitement des rouleaux dans la mini-découpeuse, les rouleaux sont raccordés tous les 600 m environ, ce qui entraîne des irrégularités telles que des chevauchements, des balourds et des joints).
L'installation Cap Strip permet de regrouper trois procédés en un seul.
Capacité disponible sur la calandre, par exemple pour les câbles d’acier : réduction des temps et des coûts de changement de format (acier – nylon).
Production plus flexible.
Le Cap Strip produit sans cordes coupées latéralement. Lors de la découpe dans la mini-découpeuse, il n’est pas toujours possible de couper entre les cordes. Il en résulterait que les câbles seraient coupés à gauche et/ou à droite. Par conséquent, les bandes à gauche et/ou à droite ne seraient pas enduites de caoutchouc, ce qui poserait des problèmes lors du dévidage.
Dans le procédé calandre-découpeuse, des problèmes de revêtement peuvent survenir sur les trois machines. Lors du calandrage, le tissu revêtu est enroulé avec des toiles intermédiaires (tissu entraîné). Dans la maxi-découpeuse, celui-ci est déroulé puis réenroulé sur un rouleau d’environ 120 mm de large (sans toiles vides). Lors du déroulement de ces rouleaux dans la mini-découpeuse, il n'est pas rare que des collages (pénétration) ou des décollements de couches se produisent, ce qui peut entraîner à nouveau des problèmes lors de la découpe et également lors de l'enroulement des bandes.