Стационарная

• Открытое системное подключение стационарного, уровня "1" средства управления системой через устройство шины ASi-5, 60 В постоянного тока:
  • С совместимыми портами передачи данных: PROFINET, EtherNet/IP™
  • До 2 сегментов пути, каждый длиной не более 200 м
  • Опора для до 40 подвижных единиц
  • Короткий цикл обмена данными: 40 мс при 16 байтах на транспортное устройство
• Управление переключателем (опция)

Мобильные устройства

• Предварительно настроенный шлюз ASi-5 для быстрого ввода в эксплуатацию и надёжного обмена данными
• MOVI-C® CONTROLLER типа UHX25A с модулем прикладного программного обеспечения MOVIKIT® RailGuidedSystems
• Преобразователи частоты из модульной системы автоматизации MOVI-C®, например, MOVITRAC®^® advanced
• Монорельсовые мотор-редукторы с механической разъединяющей муфтой
• Экран с инфракрасным интерфейсом для ручного режима (опция)

Модульная электрифицированная монорельсовая система EMS с ASi-5 устанавливает новые стандарты в области обмена данными и расширяет спектр применения децентрализованной модульной системы автоматизации MOVI-C^®. Используемый в качестве шинной связи для системных решений, протокол ASi-5 обеспечивает быстрый ввод в эксплуатацию и простую интеграцию устройств.

Часто используется:

• В электрических монорельсовых системах (для легких грузов), электрических напольных конвейерах, тележках поперечного перемещения для перевозки поддонов в рамках внутренних транспортных систем в логистике
• В качестве масштабируемых этапов расширения для индивидуального проектирования: электрошкафы, пакеты автоматизации, узлы

• Другие сферы применения:
  • В обрабатывающей промышленности, например, в пищевой, напиточной и автомобильной промышленности
  • Для дооснащения существующих систем с тем же принципом управления

1. Управление системой через устройство шинной магистрали ASi-5 (60 В постоянного тока)

2. Порты передачи данных: PROFINET, EtherNet/IP™

3. Предварительно настроенный мобильный шлюз ASi-5 для быстрого ввода в эксплуатацию и надёжного обмена данными

4. MOVI^-C®CONTROLLER типов UHX25A и UHX15A с модулем прикладного программного обеспечения MOVIKIT^®RailGuidedSystems

5. Преобразователи частоты из модульной системы автоматизации MOVI-C^®, например, MOVITRAC® advanced

6. Монорельсовые мотор-редукторы HK..DRN.. с механической разъединяемостью

7. Датчик абсолютного отсчета

8. Система ввода/вывода MOVI-PLC®^® I/O system C с интерфейсом RS485

7. Инфракрасный интерфейс для ручного режима эксплуатации (опция)

• Приводной и прикладной контроллер MOVIPRO® PHC
  • Мощный привод со встроенным преобразователем частоты в диапазоне от 2,2 кВт до 22 кВт — обычно для привода подъема
  • Возможно подключение других децентрализованных преобразователей частоты, например, для оси перемещения и наклона
  • Быстрая диагностика с помощью 7-сегментного индикатора
  • Память параметров для быстрого ввода в эксплуатацию и замены устройств

• Контроллер безопасности MOVISAFE® HM31-B
  • Высокопроизводительный контроллер безопасности для расширенных защитных функций
  • Карта памяти для быстрой замены устройства
  • Защитные кожухи для приложений с подъемными механизмами

• Полоска штрихкода с кодами DataMatrix и безопасная система 2D-камер
  • Безопасное определение положения

• Технология щелевых волноводов
  • Безопасный обмен данными по WLAN от транспортного устройства к стационарному контроллеру безопасности MOVISAFE® HM31-B

• Приводы электрической подвесной дороги, например серии HK
  • Надёжное переключение благодаря муфте в выходном каскаде редуктора
  • Наличие нескольких типоразмеров обеспечивает допустимые нагрузки на колеса от 2500 до 40 000 Н

• Программное обеспечение для параметрирования и диагностики MOVIVISION
  
  • Разработчик участка для интуитивного и удобного параметрирования маршрутов движения и сценариев перегрузки.
  • Моделирование и эмуляция для всесторонней проверки работоспособности системы
  • Подробная онлайн-диагностика

• Опции
  • Модуль безопасности MOVISAFE® UCS для реализации защитных функций с меньшей степенью сложности
  • Бесконтактная трасса энергопередачи MOVITRANS®
  • Клавишная панель для ручного перемещения транспортных устройств

Безопасность EMS: электрические подвесные дороги часто используются в автомобилестроении:

• В качестве технологического решения для тяжелых систем EMS:
  • На линии сборки ходовой части
  • В поворотном монтаже

• В качестве технологического решения для систем EMS малой грузоподъемности:
  • На сборочных линиях, например, для монтажа двигателей, дверей или салонов — как с механизмами подъема, так и без них, а также с дополнительными осями по опции

1. Приводной и прикладной контроллер MOVIPRO® PHC
2. Тормозной резистор
3. Подъемные устройства
4. Экран PZO с инфракрасным интерфейсом для устройства дистанционного регулирования
5. Клиент WLAN
6. Антенны для обмена данными
7. Двигатели ходового механизма
8. Локальный преобразователь частоты MOVIFIT® FC®
9. Наклоняющие двигатели
10. Контроллер безопасности MOVISAFE® HM31
11. Считыватель матричных кодов PXV
12. Тросовый датчик
13. Дополнительные датчики и переключатели

1. Контроллер привода и приложений MOVIPRO® PHC
2. Тормозной резистор
3. Подъемные устройства
4. Экран PZO с инфракрасным интерфейсом для устройства дистанционного регулирования
5. Клиент WLAN
6. Антенны для обмена данными
7. Локальный преобразователь частоты MOVIFIT FC®
8. Двигатели ходового механизма
9. Считыватель матричных кодов PCV
10. Модуль безопасности MOVISAFE® UCS
11. Модуль расширения MOVISAFE® UCS для безопасного ввода/вывода.
12. Тросовый датчик
13. Дополнительные датчики и переключатели

• Приводной и прикладной контроллер MOVIPRO® PHE advanced
  • Мощный привод со встроенным преобразователем частоты 1,5 кВт — обычно для оси перемещения
  • Возможно подключение других децентрализованных преобразователей частоты
  • Быстрая диагностика с помощью 7-сегментного индикатора
  • Память параметров для быстрого ввода в эксплуатацию и замены устройств

• Полоска штрихкода с кодами Datamatrix и система 2D-камер
  • Для определения положения

• Технология щелевого волновода
  • Обмен данными по WLAN от транспортного устройства к стационарному контроллеру сегмента UHX-65

• Редукторные двигатели электрической подвесной дороги, например серии HW/HK
  • Надёжное переключение благодаря муфте в выходном каскаде редуктора
  • Наличие нескольких типоразмеров обеспечивает допустимые нагрузки на колеса от 2500 до 40 000 Н

• Программное обеспечение для параметрирования и диагностики MOVIVISION
  
  • Разработчик участка для интуитивного и удобного параметрирования маршрутов движения и сценариев перемещения
  • Моделирование и эмуляция для всесторонней проверки работоспособности системы
  • Подробная онлайн-диагностика

• Опции
  • Модуль безопасности MOVISAFE® UCS для реализации защитных функций с меньшей степенью сложности
  • Бесконтактная трасса энергопередачи MOVITRANS®
  • Клавишная панель для ручного перемещения транспортных устройств

Электрические монорельсовые системы электрической подвесной дороги EMS advanced часто используются в автомобилестроении в качестве прикладное решение для легких систем EMS:

• На сборочных линиях, например, для монтажа дверей или салонов
• Для транспортировки без использования пола во внутренней логистике, например, для перевозки аккумуляторов, двигателей или сидений

1. Контроллер привода и приложений MOVIPRO® PHE
2. Приводной двигатель
3. Модуль безопасности MOVISAFE® UCS
4. Дополнительные датчики и переключатели
5. Экран устройства дистанционного регулирования PZO с ИК-интерфейсом для устройства дистанционного регулирования
6. Антенны для обмена данными
7. Считыватель матричных кодов PCV

1. Приводной и прикладной контроллер MOVIPRO® PHE advanced
2. Приводной двигатель
3. Энергоприемники MOVITRANS®
4. Модуль безопасности MOVISAFE® UCS
5. Дополнительные датчики и переключатели
6. Экран PZO с инфракрасным интерфейсом для устройства дистанционного регулирования
7. Клиент WLAN
8. Антенны для обмена данными
9. Считыватель матричных кодов PCV

• MOVIPRO®^® Контроллер привода и приложений PHE basic:
  • Мощный привод со встроенным преобразователем частоты 1,5 кВт
  • Управление или обратная связь посредством однополупериодных сигналов на токоведущих шинах (командный и сигнальный рельсы)
  • Быстрая диагностика с помощью 7-сегментных индикаторов и 16 светодиодных индикаторов состояния
  • Память параметров для быстрого ввода в эксплуатацию и замены устройств
  • Более подробная диагностика через интерфейс ПК на контроллере

• Оптический/индуктивный бесконтактный датчик:
  • Контроль расстояния до впереди идущих транспортных устройств с системой EMS

• Стационарные полуволновые модули:
  • HTM (модуль передачи полуволны) для командной шины
  • HRM (полуволновой приемный модуль) для сигнала на шине
  • Переключение скорости с помощью полуволновых команд или магнитного переключателя

• Редукторные двигатели EMS, например серии HW/HK:
  • Надёжное переключение благодаря муфте в выходном каскаде редуктора
  • Наличие нескольких типоразмеров обеспечивает допустимые нагрузки на колеса от 2500 до 40 000 Н

• Программное обеспечение для параметрирования и диагностики MOVIVISION^®:
• для детальной онлайн-диагностики

• Опции:
  • MOVISAFE®^® модуль безопасности UCS для выполнения защитных функций с меньшей степенью сложности
  • Клавишная панель для ручного перемещения транспортных устройств

Электрическая подвесная дорога EMS basic представляет собой экономичное прикладное решение с простой концепцией управления для систем EMS с небольшой грузоподъемностью.

Она часто используется в автомобилестроении:

• на простых линиях монтажа, например, для транспортировки дверей и кокпитов
• для простых транспортных задач, например, для перевозки деталей/грузов

Другие сферы применения:

• в пищевой, напиточной и обрабатывающей промышленности
• Для дооснащения существующих систем с тем же принципом управления

1. Контроллер привода и приложений MOVIPRO® PHE basic
2. Приводной двигатель
3. Модуль безопасности MOVISAFE® UCS
4. Дополнительные датчики и переключатели